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Le blog de citemodele.over-blog.com

Journal d'un voyage particulier dans le temps au travers de la découverte d'une ancienne cité ouvrière dont le concepteur, Raoul Dautry, avait voulu faire une cité modèle.

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Les cheminots au coeur d'une révolution

Les cheminots au coeur d'une révolution

Octobre 1910: la grève des cheminots devient une affaire d'Etat qui du coup, en appelle à la troupe. Au passage, on notera que la sémantique de l'époque se rapporte à un "sabotage de machines" alors que - la photo en atteste-, seul le tender est renversé....

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Témoignage d'un ancien apprenti de Tergnier

A l'occasion du rassemblement ce mercredi 8 septembre 2010 des apprentis de la promotion 1959-1962, nous avons recueilli en marge de notre parcours sur les pas de Raoul Dautry le témoignage d'Yves Buteau. Cinquante et un an plus tard, il reste aussi formel:...

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Octobre 1910: l'électrochoc

Octobre 1910: l'électrochoc

Rompu de par son expérience personnelle au dépassement des antagonismes, Raoul Dautry est probablement mieux armé que d’autres pour ne pas se laisser enfermer dans le dualisme qui, ouvrant le nouveau siècle, annonce la fin d’une époque. Inspecteur attaché...

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A propos de l'impact social de la structure familiale

A propos de l'impact social de la structure familiale

Si le parcours familial de Raoul Dautry et de son frère Albert est loin de n’être sur le plan de l’Histoire qu’une anecdote éclairant la tragique enfance de deux enfants prématurément orphelins, c’est que la famille telle qu’elle se trouve régulée par...

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Dans la médiathèque: Rémi Baudouï

Notre médiathèque ne pouvait faire l'économie d'un article consacré à un ouvrage de référence dans les milieux cheminots, concernant le père de la cité de Tergnier et, au delà, des cités-jardins de la compagnie des chemins de fer du Nord. A lire ici...

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Un homme entre deux courants

Un homme entre deux courants

Qui est ce petit bonhomme d’un mètre soixante-cinq capable de mener en cent jours à la tête de douze miles hommes – car outre ses effectifs cheminots, Dautry a reçu du haut commandement le renfort de plus de 11000 hommes – un chantier que le Génie militaire...

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La première bataille du rail

La première bataille du rail

Comme sur toutes les bornes Moreau-Vauthier est gravé dans celle de la cité: "ici fut repoussé l'envahisseur". Mais peut-être serait-il plus exact d'y voir figurer: " ici fut remportée la première bataille du rail qui permit de repousser l'envahisseur."...

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L'épopée du 113e R.I.

L'épopée du 113e R.I.

En violet: la ligne de front fixée depuis le printemps 1917 lorsque l'Allemagne lance son offensive vers l'Oise en mars 1918. En rose: la ligne de front aux premiers jours d'avril 1918 fixée entre Tergnier et Noyon sur le cours de la rivière Oise. Comment...

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Anatomie d'une cité

Anatomie d'une cité

Si la stèle du 113e R.I. a piqué ma curiosité, c’est que ce petit bout de béton mieux que tout autre construction de la cité témoigne, me semble t-il, de la force des codes culturels induits par la configuration urbaine. Ce codage culturel si implicite...

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Soleil à tous les étages

Soleil à tous les étages

Samedi 3 juillet 2010: 90 ans après la construction de la cité, l'Amicale des cheminots, héritière du conseil de la cité, se reccueille à la jonction du cardo et du décumanus devant la stèle du 113e R.I. " Le décumanus romain partageait méthodiquement...

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