12 février 2010
5
12
/02
/février
/2010
17:48
Au Nord de la Cité, on reconstruit en 1919 le Dépôt des machines dont l'entrée sera située à hauteur de la place des Trois filles, dans le prolongement de l'Avenue Madame Heugel.
Avec la généralisation de la traction diesel, l'ancien Dépôt vapeur est rasé au milieu des années soixante.
Le tobogan - installation qui permet de reconstituer les réserves de charbon des machines - subit le même sort.
Published by Marc Delfolie
-
dans
Pages photos
12 février 2010
5
12
/02
/février
/2010
16:54
Published by Marc Delfolie
-
dans
Pages photos
12 février 2010
5
12
/02
/février
/2010
16:29
Les premiers ateliers, dont la construction est entreprise en 1856, sont situés face à la gare, à hauteur de l'actuelle place Herment.
Lors de la reconstruction en 1919, les nouveaux ateliers sont érigés sur le flanc Est de la nouvelle cité des Cheminots.
Published by Marc Delfolie
-
dans
Pages photos
12 février 2010
5
12
/02
/février
/2010
16:00
Published by Marc Delfolie
-
dans
Pages photos
12 février 2010
5
12
/02
/février
/2010
15:25
Published by Marc Delfolie
-
dans
Pages photos
12 février 2010
5
12
/02
/février
/2010
15:08
Published by Marc Delfolie
-
dans
Pages photos
12 février 2010
5
12
/02
/février
/2010
14:51
Aujourd'hui encore, les Buttes Chaumont sont un véritable écrin de verdure.
...Mais cet écrin ne s'est pas formé tout seul.
Published by Marc Delfolie
-
dans
Pages photos
12 février 2010
5
12
/02
/février
/2010
12:57
Published by Marc Delfolie
-
dans
Pages photos
12 février 2010
5
12
/02
/février
/2010
12:53
Published by Marc Delfolie
-
dans
Pages photos
10 février 2010
3
10
/02
/février
/2010
15:04
Dès l'origine, la cité compta deux écoles maternelle. La première fut intégrée au complexe scolaire érigé sur le flanc de la place de France. La seconde, en surplomb du parc des Buttes-Chaumont, était plus spécialement destinée à accueillir les très jeunes enfants en phase de pré-scolarisation; une crêche avant l'heure en somme.
Published by Marc Delfolie
-
dans
Pages photos
